Deux principes ont guidé le choix des ouvrages d’assainissement :
- séparation des eaux de ruissellement d’origine routière et agricole dans le but de permettre un dimensionnement plus fiable des ouvrages et une meilleure traçabilité des éventuelles pollutions constatées,
- infiltration des eaux de ruissellement au plus près dans les secteurs où la capacité d’infiltration du sol le permet.

Dans la partie située entre la base aérienne et le carrefour de la RD 117, la faible perméabilité du sol et la présence d’une nappe hivernale affleurante ne permettent pas d’envisager l’infiltration. Par conséquent, sur cette partie, le projet comprend :
- la création d’une noue d’évacuation se déversant dans le Bois de Beaulieu,
- le calibrage ou la création de fossés le long de la chaussée se déversant dans un bassin de stockage étanche.

Dans la partie à l’ouest du carrefour de la RD 117 seront créés :
- des noues d’infiltration découpées en plusieurs tronçons et séparées par des seuils (fossés végétalisés composés d’un mélange terre-pierre offrant une forte perméabilité),
- des bassins d’infiltration enherbés et de faible profondeur.

Les bassins seront équipés d’ouvrages de dépollution qui traiteront les eaux recueillies avant leur rejet dans le milieu naturel. Les pollutions accidentelles pourront être confinées dans les noues et les bassins par fermeture de vannes.