En premier lieu pour terminer un projet commencé il y a plus de 30 ans.

Ensuite, parce qu’avec 23 000 véhicules par jour dans la partie comprise entre Brétigny-sur-Orge et la RN 20, les capacités de la chaussée actuelle à 2 x 1 voie sont nettement insuffisantes.

Enfin, parce que c’est donner une cohérence et une cohésion à la totalité d’un trajet qui joue un rôle essentiel dans la desserte de pôles d’activités en plein développement, dans les liaisons intercommunales du secteur et dans l'organisation des déplacements à l’échelle du département de l’Essonne.