RD 19 entre les carrefours de la RD 117 et de la RD 449 :
Fin décembre, les derniers travaux de réhabilitation de l’ancienne RD 19 et du passage inférieur N°3 seront terminés et la circulation sera ouverte dans les deux sens de circulation.

Avec ce nouveau tronçon, le doublement de la RD 19 sera achevé depuis la base aérienne de Brétigny-sur-Orge jusqu’à la RD 449 à La Norville.

Diffuseur de la RD 193 – Entrée sud d’Arpajon.  (voir le plan) :

Pour permettre la réalisation des giratoires du diffuseur, la circulation doit être déviée sur les bretelles qui seront réservées aux circulations douces et agricoles.

Ces modifications ne changent en aucun cas l’itinéraire des usagers, elles demandent seulement une prudence accrue à l’approche des zones de travaux jusqu’en juin 2009.

Visite de la RD 19 

En novembre le chantier de la RD 19 a reçu la visite d’une délégation d’étudiants en travaux publics.

Désireux d’en connaître un peu plus sur la réalité du terrain, les élèves ont pu obtenir des réponses à leurs questions au détour d’une conversation avec l’ingénieur du Conseil général ou des représentants du bureau d’étude et des entreprises.

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Passage inférieur N°3  (localisation)  

La pose de la rampe d’accès Nord est terminée, ainsi que l’étanchéité de l’ouvrage assurée par une menbrane étanche et une tranchée drainante périphérique à l’ouvrage.

Les remblais ont débuté et seront achevés pour la mise en circulation à la fin du mois de décembre.

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Passage inférieur N°2  (localisation)

Situés entre le carrefour de la RD 449 et le diffuseur de la RD 193, les travaux du passage inférieur N°2 réservé aux circulations douces ont débuté.

Une première phase a consisté à forer des pieux au droit de la RD 19 existante pour construire une paroi berlinoise afin de terrasser l’emplacement du demi-ouvrage sud et de soutenir la RD 19 existante .

Lot N°2

Section courante entre le carrefour de la RD117-RD8 et le Giratoire de la RD 449

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La chaussée de le RD19 existante a reçu sa dernière couche d’enrobés.

Cette couche de roulement est réalisée en béton bitumineux très mince (3 cm) dont la particularité est d’absorber une partie des bruits de roulement des véhicules.

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En bordures de voie, les accotements en terre-pierre engazonnés sont également réalisés ainsi que la signalisation horizontale.

Sur cette section, le long de la RD19, des fossés ont été créés.

De forme très évasée, ils n’ont pas vocation à canaliser les eaux de ruissellement mais plutôt à laisser l’eau s’infiltrer naturellement dans le sol.

Ces noues d’infiltration sont découpées en plusieurs tronçons séparés par des seuils, chaque tronçon pouvant être isolé à l’aide de vannes en cas de pollution accidentelle.

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La glissière en béton armé qui sépare les deux sens de circulation a été coulée.

Elle est réalisée grâce à une machine à coffrage glissant qui fonctionne en continu avec un approvisionnement régulier de béton.

La forme de ce dispositif de retenue est étudiée pour éviter les traversées accidentelles de la chaussée

Diffuseur N°6 de la RD193/RN20

Ce mois-ci le gros de l’activité du diffuseur s’est concentrée sur la réalisation d’une bretelle d’évitement provisoire qui sera mise en service début décembre.

Cette bretelle est construite sur l’emprise des voies de dessertes agricoles, elle permet pendant la durée du chantier des giratoires de maintenir la circulation sur la RD 19 pour tous les usagers.

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